Le bois est un matériau qui est souvent présent sur les bateaux. On le trouve aussi bien en intérieur (lambris) qu'en extérieur (pont de bateau en bois). L’essence la plus courante est le teck mais nous retrouvons fréquemment des essences de bois exotiques. En extérieur, les bois sont exposés à des agressions diverses (UV, intempéries, air marin, humidité). Sans protection, ces phénomènes peuvent altérer le bois (grisaillement, moisissures, fissures…). Dans cet article, nous vous montrerons les différents phénomènes d’altération des bois de bateau. Ensuite nous vous montrerons selon nous la protection idéale pour les ponts de bateau en bois.
Pourquoi protéger ses bois de bateau ?
En général deux phénomènes affectent les ponts de bateau et plus généralement les bois de bateau : le grisaillement du bois et le noircissement du bois.
Le grisaillement des bois de bateau
Le grisaillement des bois de bateaux se caractérisent par un gris homogène (un voile gris) à la surface du bois. C’est ce qu’on appelle souvent un gris naturel de surface. Ce phénomène parfaitement naturel est dû à une exposition répétée aux UV et à la pluie.
Le noircissement des bois marins
Le noircissement des bois de bateau se caractérisent par de nombreux points ou traces noires sur le bois. Ces traces s’en vont généralement en grattant à l’ongle. Elles peuvent s’apparenter à des moisissures de surface non lignivores. Il s’agit seulement d’une altération esthétique du bois. Ce noircissement peut apparaître naturellement lorsque qu’il n'y a pas eu de traitement des bois de bateaux contre les UV, l’humidité ou l’air marin.
Pour ralentir les phénomènes naturels de grisaillement et de noircissement du bois, nous vous conseillons de protéger les bois de bateaux. Le saturateur est le traitement que nous trouvons le plus adapté. Ce produit vous offre une excellente protection tout en permettant de conserver ou réchauffer la teinte d'origine du bois.
Le saturateur pour bois marins, la protection idéale pour les bois de bateaux
La préparation du bois avant l’application d’un saturateur spécial bois de bateau
Le Saturateur Bois Marins SBM600, comme tous les saturateurs, s'applique sur bois propre, sec, non gris, non noirci et dépourvu de finition précédente. Avant d’appliquer le saturateur, quelques vérifications doivent être faites.
Lorsque le bois n’a pas reçu de finition précédente, il est très important de définir précisément le phénomène naturel qui affecte votre bois : grisaillement du bois ou noircissement du bois. Pour éliminer le grisaillement des bois de bateau, nous vous conseillons d’appliquer un dégriseur comme le Dégriseur DG105. Le dégriseur est un produit qui permet de nettoyer le bois en surface et donc d’éliminer ce voile gris à la surface du bois. Pour éliminer le noircissement des bois de bateau, nous vous conseillons d’utiliser un produit dégraissant, décrassant comme le Nettoyant N100 ou sa version concentrée le Nettoyant N140. Si votre besoin est neuf ou en parfait état (vous ne voyez pas de grisaillement ou de noircissement), l'application d'un saturateur sur les ponts de bateau et autre bois marins est suffisante.
Dans certains cas, lorsque les bois de bateau nécessitent une rénovation importante l’utilisation conjointe du Nettoyant N100 puis du Dégriseur DG105 sera nécessaire. Lorsqu’après l’application du nettoyant il reste un aspect grisaillé (voile gris de surface), il faudra alors appliquer le dégriseur. L’important est d’obtenir un bois non gris et non noirci pour faciliter l’application du saturateur pour bois de bateau et avoir ainsi un rendu homogène.
Lorsque le bois a reçu une finition filmogène (vernis, lasure par exemple), il vous faut décaper ou poncer votre ancienne finition pour pouvoir appliquer le saturateur.
Pour la protection des ponts de bateau, de nombreuses personnes utilisent de l’huile de teck ou de l’huile de lin. L’huile dans un environnement marin va avoir tendance à noircir rapidement en raison des UV. Plus il y aura d’huile sur le bois de bateau, plus elle va avoir tendance à s’encrasser et à noircir sous l’effet des UV. Pour éliminer une finition précédente à base d’huile, il vous faut dégraisser le bois en brossant à l’aide du Nettoyant N100. Vous éliminerez ainsi l’huile et son aspect gras. Si après l’application du Nettoyant N100, le bois est terne, grisé (voile gris), le Dégriseur DG105 doit être utilisé pour éliminer l’aspect gris de surface du bois. Si vous avez un doute sur l’utilisation de nos produits n’hésitez pas à nous contacter depuis notre rubrique contact.
L’application du saturateur pour bois marins
Le saturateur marin est un produit non filmogène. Il ne s’écaille pas dans le temps à l’inverse du vernis marin. Ce dernier est un produit qui permet de protéger efficacement le bois mais nous le conseillons plutôt pour protéger le bois intérieur. En extérieur, sous l’effet des UV, de l’humidité et de l’air marin, le vernis pour bois marin s’écaillera rapidement.
Une fois que vous avez préparé le bois comme indiqué précédemment, le saturateur s’applique très facilement en couches.
Par la suite l’entretien des bois de bateaux saturé s’effectue en passant une nouvelle couche de saturateur lorsque vous trouvez le bois terne. Il n’y a pas de ponçage à faire pour l’entretien.
